¡Atención moteros! En breve da comienzo un nuevo año, y con ello, los amantes del mundo del motor se preguntan cómo será la nueva temporada de Moto GP 2024. Además, este año es especial porque se celebra nada más y nada menos que el 75º aniversario de los Grandes Premios de motociclismo. Esto ha supuesto que este año próximo 2024 se celebren 22 grandes premios en 44 carreras, siendo esta cifra un completo récord.
La temporada dará comienzo en la pista de Qatar, el 10 de marzo y tendrá su fin, como de costumbre en Valencia, el 17 de noviembre. Otro aspecto curioso de este programa de 2024 es la perfección de su confección, pues está preparado para que se celebren 11 carreras antes de las vacaciones de verano y 11 después de las mismas.
La primera carrera en España se disputará en el Circuito de Jerez- Ángel Nieto. Tras esto, tendrá lugar el Gran Premio de Cataluña, que será a finales de mayo. Entre los meses de agosto y septiembre se disputará en Aragón. Finalmente, a mediados de noviembre se cerrará la temporada en el Ricardo de Tormo.
Otra cosa importante es la inclusión de nuevo del Gran Premio de Kazajistán, que fue suspendido por la guerra de Ucrania. En definitiva, se celebrarán 22 acontecimientos en 44 carreras, y repartido entre 18 países diferentes.
A continuación, te mostramos las fechas más destacadas y la celebración de carreras de este 2024. ¡Atento, corre a marcarlo en el calendario, no se te vaya a pasar ninguna fecha importante!
¿Tienes el boli ya en mano, motero?
Test de Moto GP 2024:
Durante la pretemporada:
1-3 febrero: Sepang Shakedown (probadores)
6-8 febrero: Sepang Test
19-20 febrero: Qatar Test
Durante la temporada:
29 abril: Jerez Test
3 junio: Mugello
9 septiembre: Misano
19 noviembre: Cheste post carrera
CALENDARIO DE CARRERAS
10 de marzo: GP de Qatar/ Losail
24 de marzo: GP de Portugal/ Algarve
07 de abril: GP de Argentina/ Termas de Río Hondo
14 de abril: GP de Estados Unidos/ Austin
28 de abril: GP de España/ Jerez
12 de mayo: GP de Francia/ Le Mans
26 de mayo: GP de Catalunya/ Barcelona
02 de junio: GP de Italia/ Mugello
16 de junio: GP de Kazajistán/ Sokol
30 de junio: GP de Países Bajos/ Assen
07 de julio: GP de Alemania/Sachsenring
04 de agosto: GP de Gran Bretaña/ Silverstone
18 de agosto: GP de Austria/ Red Bull Ring
01 de septiembre: GP de Aragón/ MotorLand
08 de septiembre: GP de San Marino/ Misano
22 de septiembre: GP de India/ Buddh International Circuit
29 de septiembre: GP de Indonesia/Lombok
06 de octubre: GP de Japón/ Motegi
20 de octubre: GP de Australia/ Phillip Island
27 de octubre: GP de Tailandia/ Buriram
03 de noviembre: GP de Malasia/ Sepang
17 de noviembre: GP de Valencia/ Ricardo Tormo
CURIOSIDADES DE ESTA NUEVA TEMPORADA
Además, como todos los años, se incorporan nuevas propuestas. Una de ellas tiene que ver con la prohibición del uso de scooters en circuito, excepto los trabajadores del propio circuito o los empleados que realicen el mantenimiento de este.
Otra de las novedades tendrá lugar en el principio de carrera. Durante el Warm Up, de la carrera al Sprint, y de la carrera del domingo, dirección de carrera podrá hacer uso de la bandera blanca para señalizar que los cambios de motos están permitidos por rubia. En este momento, los pilotos podrán entrar al pitlane para cambiar la moto o los neumáticos y empezar la carrera desde allí sin penalización. Todo esto se hace para favorecer la seguridad de los corredores, y que nuestros moteros favoritos, no tengan problemas ni se vean obligados a utilizar neumáticos de seco en condiciones de mojado en estas primeras vueltas.
Otra cosa muy importante es que los pilotos que quedan en el top 3 han de ir al parc fermé sin pasar por boxes; pero las celebraciones en pista, y parar tras terminar la carrera, sí que seguirá permitiéndose.
En relación con el equipamiento de los pilotos, habrá un nuevo sistema de marcaje sobre su equipamiento de protección. Por otro lado, se hará una serie de modificaciones de los códigos disciplinario y médico.
Pero no nos debemos olvidar de los más pequeños. En Moto2 y Moto3 también habrá algunas novedades: Por ejemplo, los pilotos cuando lleguen al parc fermé tendrán que ser pesados antes de interactuar con los medios o el equipo. Por su parte, se dejará claro la definición de las dimensiones y el diseño de las empuñaduras. Finalmente, otro aspecto importante será la aplicación de la regulación de la prohibición de conducir con una mano fuera de los manillares.
Y tú, ¿ya estás deseando como nosotros que empiece el gran acontecimiento del año para los amantes de las motos? No hay nada como sentir la adrenalina de esos momentos precarrera y comentarlas y debatirlas después con nuestros colegas de afición.
Fuentes de información:
